ロッド、シマノｆｓｆｖ＃４、８’６”。　リール、シマノｆｖ３。
ライン、３ＭＤＴ４Ｆ。
ルースニング　リーダー６Ｘ１２ft＋６０センチ。ルースニングマーカー６０センチ付近。
ドライ　リーダー６Ｘ１２ft

カディスホワイト＃１４・TMC2499SP-BL、フェイザントテイル＃１４。
浜松フローティングニンフ＃１４。すべてバーブレス

ドライ、イワナ１。ルースニング、イワナ２。
ルースニングイワナ１。

大田切・釣り人はフライ２人から２０人、ルアーマン１。
Ａ川フライ２人から５人。Ｔ川フライ３人、てんから１人。

駒ヶ根の大田切川Ｃ＆Ｒ区間に行って来ました。年に一度は行かないと。
自分で釣れた魚、人の釣れた魚はとても綺麗に回復していました。
何年か前のイワナはちゃんと残っているのが嬉しいですね。
また小さな腹の黄色い居つきイワナが居ることから、ここで生まれたイワナも多いのでしょう。

こまくさばし上流

こまくさばし下流

浜松のイワナさんに無理を言って、ルースニング伝授をして貰いました。
朝５時堰堤待ち合わせでしたが、浜松さんはすでにドライで釣果をあげて居たそうです。
私も４時３０分に堰堤下のプールのイワナをドライで狙いました。

堰堤のプールイワナ。エラや鰭は回復し綺麗な魚体
他のイワナは、カディスに浮き上がってもきませんでした。止水のさかなって！

その後、ルアーマンが堰堤からつり下がって行きました。
５時になったので浜松さんと連絡を取りました。
先ほどのルアーマンとすれ違ったそうです。
初対面で、お互いにイメージと違ったそう。
私はもっと強面だと思っていました。（失礼）
今のところ杉坂（兄）さんよりもこわおもての人は見たことがないが。

さてルースニングシステムを見て貰いました。
私の１２ｆｔリーダーに０．６号６０センチのティペットをつぎたし、つなぎ目に黄色いマーカーをつけて貰いました。
フライは浜松ニンフを授かりました。
浜松さんのシステムは１６フィート＋α、
ロッドはFAIS/LB/8'5"#3
フライは浜松ニンフです。
ロッドをbluedunさんに勧めたのは浜松さんらしいです。
うーん。私は＃３といえば、藪用６’９”ミディアムファーストと７’００”のバンブーしかないので。
うーん。交換出来るようなロッドもないし。

ビール工場からルースニングを開始しました。
わたしがいわれたのが、ドライのポイントを狙っていると言うこと。
もっとここからこういうふうにと、ルースニングのポイントを教わりました。
私も狙ってみましたがなかなか釣れませんでした。
魚影の濃いルートを譲って貰った結果２匹のイワナを引き出すことに成功。
しかしフライは浜松さんと同じものでしたが、釣果に差が出ました。
慣れないバーブレスは結構ひやひや、ネットに納めるとはずれている状態。
ルースニングのばれは無かったです。

　　　
ほとんどの鰭は綺麗で、ノーハックルサイドワインダー状態。
（サイドワインダーはがらがらへびの意味？）

左のイワナの画像は、
ヤマトとニッコウのハイブリットな感じです。
オレンジの点の出方が木曽系ヤマトの感じ。
もしかして、木曽系ヤマトとニッコウの交配なのかな？
太田切もいろいろなイワナが入っていますので、様々なケースが考えられます。
南ア・ヤマトイワナに詳しい、ブルーダンさんは言っていました。
また木曽ヤマトイワナに詳しい、ジ・オさんもハーフと言う意見。

浜松さんは２桁釣っていました。
ルアーマンがつり下がった後だと言うことを思い出し、やはりただものではない。
ルースニングを始める前に心配はしておられたが。
ルアーマンは何を使ったかにもよるかも、
ワームは無いだろう、スピナーか１グラムのスプーンか？
ただトリプルフックの傷跡が残るイワナを、浜松さんは釣っていた。
結局、ドライとルースニングどちらかを見極めてこそ釣果が上がるということ。

浜松さんの手とLB

このあとアマゴ域でドライをしましたが合わせ切れ一回、フッキングミス１回。
プールのアマゴは反応無し。
TMC2499SP-BLはドライよりニンフの方がフッキングの点で良いと思う。

人が多い西野よりも釣りやすかったです。カディスとニンフ２つで楽しめました。
浜松さんの話によると、キャンプ場近くはキャンパーに持って行かれるせいか魚が少ないそうです。
こまくさ橋近辺は渓相ががらりと変わりました、
見たところなにか意味のある工事なのかわかりませんでした。

浜松さんはこのあと熊出没地帯に向かいました。
私は以前のリベンジである、ソースカツ丼制覇に向かいました。
満腹状態で頭文字Ｄを読んでいると、ｂｄさんから携帯が。
浜松さんの爆釣り話をし、他の渓流のおすすめをききました。
私は下見だけのつもりで他の渓流へとむかいました。

一応車で２本の川の渓相を確かめたぐらいで終わりです。
小さな魚や、ウグイらしきものは確認。どこにもキャンパーがいるもんだなと。

その後帰路につきました。アクセル踏む足が棒になっていました。
１７０キロの道のりを２時間、トラックのスリップストリームで車の燃費が１０キロ・・・。

気を良くしてドライにステージをかえ、白泡の上にカディスホワイトを置くと開きの終わりで一発ででてくれましたが、合わない！。ドライはうまくなっていなかった・・・。
その後、この間尺をネットに入れる瞬間にばらしたポイントでもドライをしましたがまたも合わない。もうちょっとあわせを遅くしたほうがいいのか？
その後爆睡ｚｚｚ・・・。